葛飾区の駅の乗降
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東京都葛飾区の駅は12。2024年度の乗降客は1日 622,115 人で、全国 40 位 / 1038、東京都で 24 位 / 49。2019年度と比べて 95.2%。
622,115人/日
2024年度の駅の乗降客の合計・全国 40 位 / 1038・東京都で 24 位 / 49・駅 12・2019年度比 95.2%
数の覆い
この町で数のある路線は 12 / 12（100.0%）。他路線に計上されている路線 4（乗換駅で中心の1路線に足されている）。
全国では駅×路線 9,396 のうち数があるのは 7,770（82.7%）。数の無い割合が大きい会社: 北海道旅客鉄道 84%・東日本旅客鉄道 66%・九州旅客鉄道 48%。無人駅などは数が無く、地方の町の合計は下に偏って見える。
年度ごと
2011〜2024年度・毎年数のある 12 路線の合計（人/日）。赤は2020年度
駅ごと（2024年度・1日あたり）
乗る人と降りる人を足した数。乗換駅は中心の1路線に足され、ほかの路線は「他路線に計上」。
| 駅 | 会社・路線 | 人/日 | 2019年度比 | 町の中の割合 |
|---|---|---|---|---|
| 新小岩 | 東日本旅客鉄道 総武線 | 146,776 | 95.1% | 23.6% |
| 京成高砂 金町線、北総鉄道・北総線を含む | 京成電鉄 本線 | 102,056 | 95.8% | 16.4% |
| 金町 | 東日本旅客鉄道 常磐線 | 99,396 | 96.1% | 16.0% |
| 亀有 | 東日本旅客鉄道 常磐線 | 79,818 | 93.1% | 12.8% |
| 青砥 押上線を含む | 京成電鉄 本線 | 48,727 | 95.5% | 7.8% |
| 京成立石 | 京成電鉄 押上線 | 34,621 | 88.7% | 5.6% |
| お花茶屋 | 京成電鉄 本線 | 32,727 | 95.4% | 5.3% |
| 京成金町 | 京成電鉄 金町線 | 23,574 | 93.0% | 3.8% |
| 堀切菖蒲園 | 京成電鉄 本線 | 22,096 | 97.8% | 3.6% |
| 四ツ木 | 京成電鉄 押上線 | 18,180 | 107.1% | 2.9% |
| 柴又 | 京成電鉄 金町線 | 8,624 | 89.5% | 1.4% |
| 新柴又 | 北総鉄道 北総線 | 5,520 | 113.5% | 0.9% |
| 京成高砂 | 京成電鉄 金町線 | 他路線に計上 2016年度 35,472 | — | — |
| 京成高砂 | 北総鉄道 北総線 | 他路線に計上 | — | — |
| 京成高砂 | 京成電鉄 成田空港線 | 他路線に計上 | — | — |
| 青砥 | 京成電鉄 押上線 | 他路線に計上 | — | — |
昼と夜の人口（2020年国勢調査）
| 夜間人口（住む人） | 453,093 | 人 |
| 昼間人口（通勤・通学で昼にいる人） | 376,832 | 人 |
| 昼夜間人口比 | 0.832 | 昼 ÷ 夜 |
| 住む人1人あたりの駅の乗降 | 1.373 | 人/日 ÷ 人 |
数字の台帳（出どころつき）
出典・単位・式
| 駅の乗降客数 | 国土数値情報 駅別乗降客数データ S12-25（令和6年度）（国土交通省 国土政策局）・CC BY 4.0（国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約）・取得 2026-10-03 1日あたり乗降客数。乗る人と降りる人を足すので同じ人が2回入る。複数路線の駅は中心の1路線にだけ数が付く。年度の数は元資料の年度。 |
| 昼間・夜間人口 | 国勢調査 時系列 常住地又は従業地・通学地別人口（夜間人口・昼間人口）（総務省統計局（e-Stat））・政府標準利用規約2.0（CC BY 4.0互換）・取得 2026-10-03 昼間人口は通勤・通学で昼にいる人。買い物・観光は入らない。 |
| 町の合計 | 町の中の駅×路線のうち「数あり」の乗降客数の合計（最新年度） |
| 町の中の割合 | 駅×路線の乗降客数 ÷ 町の合計 × 100 |
| 2019年度比 | 2019年度と最新年度の両方に数のある路線の、最新年度の合計 ÷ 2019年度の合計 × 100 |
| 数の覆い | 数あり ÷（数あり＋数なし＋非公開）× 100。他路線に計上・駅なしは分母に入れない |
| 年度ごとの棒 | 2011〜最新年度の毎年に数のある路線だけの合計 |
| 昼夜間人口比 | 昼間人口 ÷ 夜間人口（2020年国勢調査） |