鳥取市の駅の乗降
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鳥取県鳥取市の駅は13。2024年度の乗降客は1日 16,660 人で、全国 352 位 / 1038、鳥取県で 1 位 / 16。2019年度と比べて 82.3%。
16,660人/日
2024年度の駅の乗降客の合計・全国 352 位 / 1038・鳥取県で 1 位 / 16・駅 13・2019年度比 82.3%
数の覆い
この町で数のある路線は 13 / 13（100.0%）。他路線に計上されている路線 1（乗換駅で中心の1路線に足されている）。
全国では駅×路線 9,396 のうち数があるのは 7,770（82.7%）。数の無い割合が大きい会社: 北海道旅客鉄道 84%・東日本旅客鉄道 66%・九州旅客鉄道 48%。無人駅などは数が無く、地方の町の合計は下に偏って見える。
年度ごと
2011〜2024年度・毎年数のある 13 路線の合計（人/日）。赤は2020年度
駅ごと（2024年度・1日あたり）
乗る人と降りる人を足した数。乗換駅は中心の1路線に足され、ほかの路線は「他路線に計上」。
| 駅 | 会社・路線 | 人/日 | 2019年度比 | 町の中の割合 |
|---|---|---|---|---|
| 鳥取 因美線を含む | 西日本旅客鉄道 山陰線 | 9,208 | 88.8% | 55.3% |
| 鳥取大学前 | 西日本旅客鉄道 山陰線 | 3,292 | 85.3% | 19.8% |
| 湖山 | 西日本旅客鉄道 山陰線 | 1,032 | 85.1% | 6.2% |
| 津ノ井 | 西日本旅客鉄道 因美線 | 778 | 67.3% | 4.7% |
| 末恒 | 西日本旅客鉄道 山陰線 | 650 | 66.9% | 3.9% |
| 浜村 | 西日本旅客鉄道 山陰線 | 626 | 67.5% | 3.8% |
| 青谷 | 西日本旅客鉄道 山陰線 | 582 | 59.6% | 3.5% |
| 宝木 | 西日本旅客鉄道 山陰線 | 192 | 64.4% | 1.2% |
| 用瀬 | 西日本旅客鉄道 因美線 | 104 | 62.7% | 0.6% |
| 福部 | 西日本旅客鉄道 山陰線 | 100 | 66.7% | 0.6% |
| 鷹狩 | 西日本旅客鉄道 因美線 | 40 | 46.5% | 0.2% |
| 因幡社 | 西日本旅客鉄道 因美線 | 30 | 75.0% | 0.2% |
| 国英 | 西日本旅客鉄道 因美線 | 26 | 92.9% | 0.2% |
| 鳥取 | 西日本旅客鉄道 因美線 | 他路線に計上 | — | — |
昼と夜の人口（2020年国勢調査）
| 夜間人口（住む人） | 188,465 | 人 |
| 昼間人口（通勤・通学で昼にいる人） | 194,088 | 人 |
| 昼夜間人口比 | 1.030 | 昼 ÷ 夜 |
| 住む人1人あたりの駅の乗降 | 0.088 | 人/日 ÷ 人 |
数字の台帳（出どころつき）
出典・単位・式
| 駅の乗降客数 | 国土数値情報 駅別乗降客数データ S12-25（令和6年度）（国土交通省 国土政策局）・CC BY 4.0（国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約）・取得 2026-10-03 1日あたり乗降客数。乗る人と降りる人を足すので同じ人が2回入る。複数路線の駅は中心の1路線にだけ数が付く。年度の数は元資料の年度。 |
| 昼間・夜間人口 | 国勢調査 時系列 常住地又は従業地・通学地別人口（夜間人口・昼間人口）（総務省統計局（e-Stat））・政府標準利用規約2.0（CC BY 4.0互換）・取得 2026-10-03 昼間人口は通勤・通学で昼にいる人。買い物・観光は入らない。 |
| 町の合計 | 町の中の駅×路線のうち「数あり」の乗降客数の合計（最新年度） |
| 町の中の割合 | 駅×路線の乗降客数 ÷ 町の合計 × 100 |
| 2019年度比 | 2019年度と最新年度の両方に数のある路線の、最新年度の合計 ÷ 2019年度の合計 × 100 |
| 数の覆い | 数あり ÷（数あり＋数なし＋非公開）× 100。他路線に計上・駅なしは分母に入れない |
| 年度ごとの棒 | 2011〜最新年度の毎年に数のある路線だけの合計 |
| 昼夜間人口比 | 昼間人口 ÷ 夜間人口（2020年国勢調査） |