北九州市の駅の乗降
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福岡県北九州市の駅は60。2024年度の乗降客は1日 370,419 人で、全国 61 位 / 1038、福岡県で 2 位 / 45。2019年度と比べて 95.1%。
370,419人/日
2024年度の駅の乗降客の合計・全国 61 位 / 1038・福岡県で 2 位 / 45・駅 60・2019年度比 95.1%
数の覆い
この町で数のある路線は 58 / 62（93.5%）。数が無いのは 九州旅客鉄道 4。他路線に計上されている路線 5（乗換駅で中心の1路線に足されている）。
全国では駅×路線 9,396 のうち数があるのは 7,770（82.7%）。数の無い割合が大きい会社: 北海道旅客鉄道 84%・東日本旅客鉄道 66%・九州旅客鉄道 48%。無人駅などは数が無く、地方の町の合計は下に偏って見える。
年度ごと
2011〜2024年度・毎年数のある 33 路線の合計（人/日）。赤は2020年度
駅ごと（2024年度・1日あたり）
乗る人と降りる人を足した数。乗換駅は中心の1路線に足され、ほかの路線は「他路線に計上」。
| 駅 | 会社・路線 | 人/日 | 2019年度比 | 町の中の割合 |
|---|---|---|---|---|
| 小倉 山陽新幹線を含む | 九州旅客鉄道 鹿児島線 | 66,214 | 92.9% | 17.9% |
| 折尾 筑豊線を含む | 九州旅客鉄道 鹿児島線 | 28,820 | 93.4% | 7.8% |
| 黒崎 | 九州旅客鉄道 鹿児島線 | 27,282 | 90.5% | 7.4% |
| 小倉 | 西日本旅客鉄道 山陽新幹線 | 24,998 | 103.1% | 6.7% |
| 小倉 | 北九州高速鉄道 小倉線 | 18,687 | 103.1% | 5.0% |
| 戸畑 | 九州旅客鉄道 鹿児島線 | 16,986 | 88.3% | 4.6% |
| 下曽根 | 九州旅客鉄道 日豊線 | 12,632 | 93.6% | 3.4% |
| 八幡 | 九州旅客鉄道 鹿児島線 | 11,678 | 87.5% | 3.2% |
| 門司 山陽線を含む | 九州旅客鉄道 鹿児島線 | 11,396 | — | 3.1% |
| 門司港 | 九州旅客鉄道 鹿児島線 | 9,804 | 94.8% | 2.6% |
| 南小倉 | 九州旅客鉄道 日豊線 | 9,802 | 97.6% | 2.6% |
| 西小倉 日豊線を含む | 九州旅客鉄道 鹿児島線 | 9,686 | 91.9% | 2.6% |
| 城野 日田彦山線を含む | 九州旅客鉄道 日豊線 | 8,884 | 98.8% | 2.4% |
| 九州工大前 | 九州旅客鉄道 鹿児島線 | 8,556 | 95.1% | 2.3% |
| 平和通 | 北九州高速鉄道 小倉線 | 6,567 | 98.5% | 1.8% |
| 黒崎駅前 | 筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道線 | 6,442 | 81.9% | 1.7% |
| 香春口三萩野 | 北九州高速鉄道 小倉線 | 6,351 | 117.2% | 1.7% |
| スペースワールド | 九州旅客鉄道 鹿児島線 | 6,286 | 139.9% | 1.7% |
| 枝光 | 九州旅客鉄道 鹿児島線 | 5,800 | 98.2% | 1.6% |
| 守恒 | 北九州高速鉄道 小倉線 | 4,825 | 99.8% | 1.3% |
| 安部山公園 | 九州旅客鉄道 日豊線 | 4,598 | 97.7% | 1.2% |
| 片野 | 北九州高速鉄道 小倉線 | 4,556 | 101.5% | 1.2% |
| 北方 | 北九州高速鉄道 小倉線 | 4,324 | 104.2% | 1.2% |
| 徳力公団前 | 北九州高速鉄道 小倉線 | 4,199 | 95.2% | 1.1% |
| 陣原 | 九州旅客鉄道 鹿児島線 | 3,946 | 88.4% | 1.1% |
| 競馬場前 | 北九州高速鉄道 小倉線 | 3,848 | 88.2% | 1.0% |
| 旦過 | 北九州高速鉄道 小倉線 | 3,829 | 104.3% | 1.0% |
| 企救丘 | 北九州高速鉄道 小倉線 | 3,820 | 95.4% | 1.0% |
| 朽網 | 九州旅客鉄道 日豊線 | 3,788 | 83.2% | 1.0% |
| 徳力嵐山口 | 北九州高速鉄道 小倉線 | 2,987 | 95.6% | 0.8% |
| 二島 | 九州旅客鉄道 筑豊線 | 2,578 | 100.6% | 0.7% |
| 城野 | 北九州高速鉄道 小倉線 | 2,519 | 115.6% | 0.7% |
| 小森江 | 九州旅客鉄道 鹿児島線 | 2,472 | 85.5% | 0.7% |
| 志井 | 北九州高速鉄道 小倉線 | 2,198 | 94.1% | 0.6% |
| 若松 | 九州旅客鉄道 筑豊線 | 2,096 | 91.4% | 0.6% |
| 本城 | 九州旅客鉄道 筑豊線 | 1,974 | 88.0% | 0.5% |
| 今池 | 筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道線 | 1,791 | 109.6% | 0.5% |
| 三ヶ森 | 筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道線 | 1,760 | 77.9% | 0.5% |
| 志井公園 | 九州旅客鉄道 日田彦山線 | 1,516 | 88.1% | 0.4% |
| 永犬丸 | 筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道線 | 1,442 | 121.9% | 0.4% |
| 萩原 | 筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道線 | 1,000 | 105.0% | 0.3% |
| 石田 | 九州旅客鉄道 日田彦山線 | 860 | 104.9% | 0.2% |
| 穴生 | 筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道線 | 803 | 67.5% | 0.2% |
| 木屋瀬 | 筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道線 | 781 | 102.8% | 0.2% |
| 奥洞海 | 九州旅客鉄道 筑豊線 | 632 | 94.3% | 0.2% |
| 筑豊香月 | 筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道線 | 631 | 110.5% | 0.2% |
| 山上 | 皿倉登山鉄道 帆柱ケーブル線 | 549 | 77.8% | 0.1% |
| 山麓 | 皿倉登山鉄道 帆柱ケーブル線 | 549 | 77.8% | 0.1% |
| 楠橋 | 筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道線 | 500 | 94.3% | 0.1% |
| 関門海峡めかり | 平成筑豊鉄道 門司港レトロ観光線 | 433 | 101.9% | 0.1% |
| 熊西 | 筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道線 | 426 | 88.8% | 0.1% |
| 九州鉄道記念館 | 平成筑豊鉄道 門司港レトロ観光線 | 399 | 85.8% | 0.1% |
| 森下 | 筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道線 | 389 | 70.7% | 0.1% |
| 新木屋瀬 | 筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道線 | 235 | 107.3% | 0.1% |
| 西山 | 筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道線 | 213 | 57.9% | 0.1% |
| 出光美術館 | 平成筑豊鉄道 門司港レトロ観光線 | 51 | 98.1% | 0.0% |
| ノーフォーク広場 | 平成筑豊鉄道 門司港レトロ観光線 | 31 | 140.9% | 0.0% |
| 西黒崎 | 筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道線 | 0 | 0.0% | 0.0% |
| 城野 | 九州旅客鉄道 日田彦山線 | 他路線に計上 | — | — |
| 小倉 | 九州旅客鉄道 日豊線 | 他路線に計上 | — | — |
| 折尾 | 九州旅客鉄道 筑豊線 | 他路線に計上 | — | — |
| 西小倉 | 九州旅客鉄道 日豊線 | 他路線に計上 | — | — |
| 門司 | 九州旅客鉄道 山陽線 | 他路線に計上 2020年度 4,876 | — | — |
| 呼野 | 九州旅客鉄道 日田彦山線 | 数なし 2018年度 167 | — | — |
| 志井 | 九州旅客鉄道 日田彦山線 | 数なし 2018年度 138 | — | — |
| 石原町 | 九州旅客鉄道 日田彦山線 | 数なし 2018年度 373 | — | — |
| 藤ノ木 | 九州旅客鉄道 筑豊線 | 数なし 2018年度 477 | — | — |
昼と夜の人口（2020年国勢調査）
| 夜間人口（住む人） | 939,029 | 人 |
| 昼間人口（通勤・通学で昼にいる人） | 958,487 | 人 |
| 昼夜間人口比 | 1.021 | 昼 ÷ 夜 |
| 住む人1人あたりの駅の乗降 | 0.394 | 人/日 ÷ 人 |
数字の台帳（出どころつき）
出典・単位・式
| 駅の乗降客数 | 国土数値情報 駅別乗降客数データ S12-25（令和6年度）（国土交通省 国土政策局）・CC BY 4.0（国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約）・取得 2026-10-03 1日あたり乗降客数。乗る人と降りる人を足すので同じ人が2回入る。複数路線の駅は中心の1路線にだけ数が付く。年度の数は元資料の年度。 |
| 昼間・夜間人口 | 国勢調査 時系列 常住地又は従業地・通学地別人口（夜間人口・昼間人口）（総務省統計局（e-Stat））・政府標準利用規約2.0（CC BY 4.0互換）・取得 2026-10-03 昼間人口は通勤・通学で昼にいる人。買い物・観光は入らない。 |
| 町の合計 | 町の中の駅×路線のうち「数あり」の乗降客数の合計（最新年度） |
| 町の中の割合 | 駅×路線の乗降客数 ÷ 町の合計 × 100 |
| 2019年度比 | 2019年度と最新年度の両方に数のある路線の、最新年度の合計 ÷ 2019年度の合計 × 100 |
| 数の覆い | 数あり ÷（数あり＋数なし＋非公開）× 100。他路線に計上・駅なしは分母に入れない |
| 年度ごとの棒 | 2011〜最新年度の毎年に数のある路線だけの合計 |
| 昼夜間人口比 | 昼間人口 ÷ 夜間人口（2020年国勢調査） |